МИГОР Специнструмент для монтажа
Используем центровочные оправки и динамометрические ключи для точной установки сцепления.
Коробки передач и приводы
Обслуживание трансмиссии и замена сцепления
Диагностика и регламентное обслуживание механических и автоматических коробок передач. Замена сцепления, ШРУСов, полуосей, сальников приводов, раздаточных коробок и редукторов.
Мигор Авто: Замена сцепления и масел в КПП
Цены на услуги
Точная стоимость рассчитывается индивидуально после осмотра мастером и согласуется до начала работ.
Замена масла в механической КПП (МКПП)
Слив старого трансмиссионного масла, замена уплотнителей, заливка нового по уровню
Замена масла в АКПП / Вариаторе (частичная)
Слив масла, замена фильтра поддона, чистка магнитов и заливка свежей жидкости
Замена комплекта сцепления (МКПП)
Снятие коробки передач, замена корзины, диска сцепления и выжимного подшипника
Замена ШРУСа (внутреннего / наружного)
Снятие привода, промывка узла, замена шарнира, смазки и пыльника
Замена сальников приводов и коленвала
Устранение течи трансмиссионного масла через сальники КПП и редукторов
Замена масла в редукторах и раздатке (4WD)
Обслуживание узлов полного привода специальными гипоидными маслами
Почему выбирают «Мигор Авто»
Профессиональное оборудование, опытные мастера и прозрачный подход к ремонту автомобиля.
Подбор трансмиссионных жидкостей
Строго соблюдаем допуски производителей: ATF, CVTF, GL-4, GL-5.
Диагностика приводов
Осматриваем пыльники, трипоиды и шлицевые соединения для предотвращения поломок в дороге.
Порядок обслуживания
Понятный и прозрачный процесс ремонта без навязанных услуг.
01
Запись
Оставляете заявку на сайте или по телефону.
02
Осмотр
Мастер оценивает состояние и составляет смету.
03
Согласование
Утверждаем работы, сроки и точную цену.
04
Выдача авто
Выполняем ремонт, проверяем и выдаём авто с гарантией.
Вопросы и ответы
Частые вопросы по направлению «Трансмиссия».
Как понять, что пора менять сцепление?
Пробуксовка на подъемах (обороты растут, скорость нет), рывки при старте, тугая педаль или затрудненное включение 1-й и задней передачи.
Нужно ли менять масло в автоматической коробке (АКПП)?
Да, даже если производитель заявляет масло «на весь срок службы». Оптимальный интервал замены жидкости в АКПП — каждые 50 000 – 60 000 км.
Сколько времени занимает замена сцепления?
В зависимости от компоновки автомобиля процедура занимает от 4 до 7 часов.